我手搭凉棚往前看了看，前面影影绰绰的，也没见什么石桥。

驴车速度其实不慢，这样也行进了半个小时左右的时间。终于我听到了水声，前面水气弥漫，水雾之中，我也看到了一座横跨河岸的石桥。

不知道是什么原因，每次看到有桥，我的心都会悬起来。

因为我知道，桥立于水上，常年受水汽蒸熏，阴气够盛，便会多为阴鬼利用。另外，桥也是很多修者经常利用的一种建筑。风水学中，桥也往往是用来布局或者解局的重要建筑物。

就比如我们在小周山过的那座桥，我们在桥上不就出过事吗？还有下面有蚣蝮宫的那座流于桥……

我们见过的有诡异的桥不在少数，所以看到这次又有桥出现了，我神经也敏感起来，不由自主地对这桥观察得仔细了一些。

在从小周山回来以后，我找了很多典籍来查阅关于桥的一些典故和说法。由此我知道世间的所有桥梁，其实说起来都是有阴阳之分的。

也就是说，从桥梁，特别是古代的古桥，从建立的时候起，就已经是阴阳桥了。这阴桥和阳桥是合二为一的。只不过普通人只能看到阳桥，看不到阴桥。只有那些有了一定道行的人，才能看出阴桥。???

古时在建桥的时候，除了要找桥梁的设计者和建筑者，还要有懂行的人在一旁监工。必须让阳桥能压住阴桥，这桥才能留得久远，才能坚固起来，才能禁得起洪水和地震等自然灾害的冲击。事实上，有很多桥看起来气派万分，但却因为种种原因出了意外，有的中间塌陷，有的桥墩受损，更有甚者会垮掉。人们大多会认为这是桥梁质量的问题，比如偷工减料等等。当然这种原因也不能排除，除此之外，不适宜对外公开的原因还有很多，其中最重要的，就是阳桥压不住阴桥了，所以才导致了事故的发生。

阴桥和阳桥，其实是合为一体，相伴而生的。阳桥是以石料等实体建桥，阴桥却是以气建桥。阳桥盛则阴桥落，阳桥衰则阴桥起。如果阴桥起了，就预示着当地不会太平了。因为阴桥连通着阴阳，到时候鬼门大开，大量的阴魂就会通过阴桥来到阳间。

在小周山的时候，那座阴桥不就是用来运送阴兵的吗？和这个就是一个道理。

现在我可以说，对阴阳桥方面的了解很深入了。看到桥，自然也敏感十足。而黄文栢本身没有什么迟疑，赶着驴车，直接从桥头就上了桥。

我从桥头上看到了桥的名字，有堃州二字。

我问黄文栢：“黄老伯，这桥是叫堃州桥吗？”

黄文栢点点头：“没错，这就是堃州桥，是通往三阳浦唯一的一条路。”